Советы

Поможем разобраться
Если вы не нашли
ответа на свой вопрос,
пожалуйста,
задайте его нам.
Ваше имя
Ваш E-mail*
Сообщение*

От Cordiant

Что делать, если ваша машина застряла?

Если автомобиль застрял не надо пытаться выехать сильно газуя. Прежде всего осмотритесь, так как есть надежда, что сорвавшиеся в пробуксовку колеса еще не успели как следует закопаться в грунт, песок или снег. Зимой советуем держать в багажнике немного соли, которая поможет растопить ледяную поверхность, до блеска отполированную колесами. 

Если под рукой нет никаких подручных средств, можно попробовать прием «раскачки». Смысл его в том, чтобы газом заставить машину хотя бы чу-чуть тронутся с места, давая ей сразу откатываться назад. Однако этот способ подойдет только для машин с механической коробкой передач. С «автоматом» на такие эксперименты идти не стоит – это чревато дорогим ремонтом всей коробки. 

Имеет смысл возить с собой в машине буксировочный трос: если вам повезет, можно прицепиться к другому автомобилю, который поможет вырваться из западни. Главное – не забыть повесить на натянутый трос несколько ковриков из машины: в случае, если он лопнет, ковры погасят энергию удара и не дадут ему повредить автомобиль. Но если о поездке по бездорожью известно заранее, то лучше подумать о замене дорожных шин на более проходимые, - например на Cordiant Off Road.

Прокол, порезы

Резкая потеря давления воздуха в шине вследствие прокола может привести к аварии: машина теряет управляемость.

Шины Cordiant изначально разрабатывались с учетом суровых российских условий эксплуатации и в отличие от своих аналогов имеют повышенную прочность. Но несмотря на это шину можно повредить наехав на высокой скорости на бордюр или острый камень. Стоит помнить, что эксплуатация шины с поврежденным протектором, каркасом и вздутиями на боковинах (грыжах), с глубокими повреждениями, запрещена не законом, но разумом. Cordiant предупреждает, такая шина в любой момент может лопнуть, сделав машину абсолютно неуправляемой

Боковые порезы: Cordiant настоятельно не рекомендует чинить боковые порезы, так как в этом случае поврежден корд шины, который несет на себе основную нагрузку при эксплуатации шины. Любой ремонт, даже самый качественный не будет гарантировать вам безопасность на дороге. 

Фронтальные порезы: В большинстве случаев фронтальные порезы (наезд на гвоздь и т.д.) можно спокойно отремонтировать и дальше продолжать эксплуатировать шину в обычном режиме. Однако при ремонте необходимо пользоваться услугами квалифицированного шинного центра, специалисты которого смогут оценить состояние шины и произвести профессиональный ремонт.

Неправильное давление в шинах

Редкий водитель сразу почувствует потерю воздуха в 10-15%, но увеличение износа покрышки начинается моментально. 

davl.jpg
Cordiant рекомендует: соблюдайте рекомендованное давление в шинах. В большинстве автомобилей на дверном проеме или на лючке бензобака(и всегда в инструкции по эксплуатации) указаны рекомендованные производителем значения давления воздуха в зависимости от нагрузки – их следует неукоснительно соблюдать, иначе эксплуатация шин будет не безопасной. 

Cordiant рекомендует: проверяйте давление в шинах не реже 1 раза в две недели и перед каждой длительной поездкой.
Дело в том, что даже совершенно целая шина постепенно теряет давление. Это связано с тем, что воздух постепенно просачивается сквозь материал, борта и ниппель. Резкие перепады температуры также способствуют утечкам воздуха. Кроме того, большинство современных шин не теряют давление мгновенно в случае прокола. Нормальное снижение давления составляет примерно 1psi (0.08 атм.) в месяц. 
Измерять давление в шинах и подкачку надо производить «на холодную». Все значения давления в шинах в инструкции на автомобиль указаны «на холодную». Во время езды шина и воздух в ней нагреваются, давление повышается. Поэтому результаты замера давления после езды могут быть выше. 

К чему может привезти несоблюдение рекомендованного давления? 

Давление в шине выше рекомендуемого: 

  • Избыточная поворачиваемость автомобиля 
  • Склонность к заносу 
  • Резкое ухудшение сцепление на любом типе дорог 
  • Повышенный износ центральной части протектора 
  • Повышенный расход топлива 

Давление в шине ниже рекомендуемого: 

  • Недостаточная поворачиваемость автомобиля 
  • Резкое ухудшение сцепление на любом типе дорог (кроме труднопроходимых) 
  • Повышенная нагрузка на каркас шины, вероятность его разрушения 
  • Повышенный износ боковых частей протектора 
  • Повышенный расход топлива